vendredi 17 juillet 2009

Deuxième vol : supers sensations !

Magnifique! Tout simplement magnifique. Ce jeudi j'ai donc effectué mon second vol depuis l'aérodrome de Valence-Chabeuil avec au menu 1h04 d'exercices.
J'avais bien entendu une grosse appréhension d'être à nouveau barbouillé suite à la première séance un peu chahutée... Et bien non! Rien. Nada... Tout c'est passé à merveille. Il faut dire que le temps était parfait quoique un petit vent du sud (10kt) nous a un peu secoué au décollage.
Donc décollage face au sud et direction Crest et le magnifique Vercors. Vol en pallier, travail sur l'incidence de vol, les virages... C'est drôle mais je me sens très décontracté et je réussi même à prendre le temps de vérifier avec l'instructeur tous les instruments. J'apprends à manier le compensateur de vol et je trouve évidemment cet outil très simple et surtout très agréable pour voler. Il évite ainsi de compenser au manche en permanence et permet justement de se concentrer sur d'autres taches...
Mais comme dit l'instructeur " on ne vole jamais au compensateur...".
Donc : une heure de vol au dessus du parc du Vercors. Évidemment je suis en super forme et j'oublie tout de même de faire des photos et d'enregistrer mon vol sur GPS... Ce sera pour la prochaine fois. Par contre j'ai pris mon casque tout neuf qui fonctionne à merveille. Sauf que, là aussi, j'ai oublié de régler le volume du son et j'ai eu parfois du mal à entendre mon instructeur... Ce sera pour la prochaine fois... Promis : je dois m'améliorer.
L'instructeur après m'avoir conduit devant la station carburant me fait faire le plein (un première là aussi...) et débriefe le vol rapidement (je suis attendu au restaurant et il est dejà 20h30...) en m'indiquant que tout c'est très bien passé et que hormis quelques erreurs de débutant il me "sent" très bien. Ouf...
Rendez-vous pris fin juillet après mon séjour dans les Alpes...
A+

dimanche 12 juillet 2009

Mon anniversaire surprise

Hier, une surprise de taille m'attendait à la maison... Après qu'un de mes oncles m'ait invité à venir faire le marché à Pont St Esprit, je suis rentré tranquillement à la maison vers 12h30 où m'attendaient pleins d'amis et de membres de ma famille venus me souhaiter mes 40 ans.
J'avais pourtant juré que l'on ne m'y prendrais pas. Et pourquoi en parler alors dans ce blog? Parce que mes amis élus et membres du cabinet du Conseil Général de l'Ardèche m'ont offert un magnifique casque Flightcom et sa pochette ainsi qu'une règle pour la navigation.... Fabuleux! Mais quel frimeur après une heure de vol : déjà équipé du matériel de "pro"...


Ça va faire jaser...

samedi 11 juillet 2009

Première heure de théorique

Cela fait partie du deal... passer son PPL c'est aussi apprendre le cœur théorique du difficile "métier de pilote".
Aujourd'hui à 19h, j'étais donc à Chabeuil pour mon premier cour consacré aux espaces aériens... Marc déroule et croque sur le tableau blanc tout ce qu'il y a d'important à retenir. L'heure passe à une bonne vitesse et je m'aperçois que mes neurones fonctionnent encore pas trop mal...
Je repars avec une belle carte du sud de la France pour un week-end bien rempli...
Pour l'occasion, Timothée, mon petit garçon, a voulu m'accompagner et voir où son papa passait ses soirées!
L'occasion d'une petite photo dans le Robin.

jeudi 9 juillet 2009

Enfin le premier décolage...

Après que la ckeck list soit bouclée et le casque ajusté, Marc, mon instructeur demande l'autorisation de décoller sur la piste 1 de l'aérodrome de Valence... Je trouve les messages assez incompréhensibles mais il parait que tout cela s'apprend au fur et à mesure de la formation.
J'effectue mon premier décollage tout en douceur avec un bon gros mistral des campagnes qui nous ballote pas mal.... et je ne m'aperçois que plusieurs secondes après que nous sommes déjà en l'air... compas au nord vers Romans.

Mon instructeur me demande alors de voler en palier pendant quelques minutes et j'effectue avec application toutes les consignes. Virages et passages en ligne droite se succèdent : il faut garder l'altitude et mon instructeur dessine un trait sur le cockpit afin de garder l'horizon "à l'oeil". On grimpe un peu puis on effectue une descente. Les commandes sont finalement assez légères et l'avion répond fabuleusement bien au moindre mouvement : super sensible !
On change de cap pour suivre la vallée du Rhône (avant de devoir rentrer dans l'espace aérien dépendant de Lyon... si j'ai bien compris). A ce moment là, je ne suis pas très à l'aise et un peu barbouillé. Mon instructeur, à qui j'ai fait comprendre la chose, indique à la tour de contrôle que nous rentrons au bercail plus tôt que prévu...: il devait encore me faire "ressentir" un décrochage... Ce sera pour la prochaine fois. OUF !
On reprend la piste en passant entre Valence et Portes lès Valence et l'atterrissage se passe "aux "p'tits oignons". Heureux de sentir le plancher des vaches! Mon petit problème de mal de l'air m'angoisse tout de même et a un peu gâché ma concentration en fin de vol. Rentré au club, tout le monde essaye de me rassurer : ça arrive à tout le monde, problème d'équilibre et d'oreille interne... FH : facteur humain.... il faut prendre l'habitude.

Quelle grosse journée! Je suis reparti éreinté et j'ai dû passer pour un taciturne car je n'ai pas pris réellement le temps de discuter après avoir rempli les documents d'usage... ça aussi ce sera pour la prochaine fois : ils vont voir qui je suis et ma capacité de bavardage... C'est promis.
Rendez-vous pris pour la semaine prochaine....

mercredi 8 juillet 2009

Un premier cours très instructif


Après avoir rempli consciencieusement tous les documents nécessaires à mon premier envol (carnet de bord de l'avion et carnet de pilote)... mon instructeur débute la présentation avec la présentation du "pourquoi ça vole un avion?"... Absorbé par tous les détails qui pleuvent sur le paper-board, je ne vois pas le temps passer jusqu'à la fatidique phrase qui tombe à 15h30 : "bon maintenant on va faire le prévol et tu vas prendre connaissance avec les commandes de vol"...

Ourps ! Le coeur commence à battre la chamade et j'ai déjà quasiment oublié tout ce que je viens d'entendre depuis 3/4 d'heure.

Nous nous dirigeons vers le hangar où se trouve au repos notre Robin préféré...

Premier contact

Heureusement, tous mes amis ne sont pas au courant... J'évite ainsi les encouragements inutiles et stressants, les conseils du genre "t'as une assurance vie sympa?"...etc.
Aujourd'hui à 14h30 j'ai rendez vous à Chabeuil pour ma première leçon. Après quelques jours passés en vacances à Carry le Rouet, je rentre un peu fébrile à la maison en rêvant aux nombreux voyages qui s'offrent à moi dans quelques mois... une fois réussi le fameux PPL :
Évidemment le trajet entre Saint Montan et Chabeuil s'effectue avec plein de questions... Est-ce que je vais être capable de comprendre? Est-ce que je vais avoir le mal de l'air? Est-ce que je suis pas trop vieux pour me lancer?
Toutes mes affaires sont prêtes : la sacoche avec mon manuel de vol et mon certificat médical... mon passeport (on sait jamais :), ma casquette et mes lunettes de soleil et mon appareil photo : un vrai touriste quoi !Ici la salle d'accueil de l'aéroclub : le décor est juste ce qui faut pour se sentir à l'aise et les dirigeants qui m'accueillent cet après-midi savent mettre à l'aise...
Nous verrons d'ailleurs plus loin que le stress m'empêchera totalement de réaliser un seul cliché en vol... ni d'ailleurs lors du prévol (procédure de vérification de l'appareil avant le vol...).