Ce samedi, lors de la prévol de notre Robin DR400, en vérifiant le cône et la courroie d'alternateur j'ai aperçu dans un angle du capot de l'huile dégoulinant sur l'avant du moteur. Alerte du FI et de Roland notre cher président : on ne vole pas sur cet avion cet après-midi sans qu'une vérification soignée et des tests au sol soient réalisés. Effectivement, la visite prévol doit toujours être très minutieuse et nous ne sommes pas à l'abri de l'ennui mécanique à tout moment. La preuve ce jour la sur Oscar papa avec une fuite du
A suivre...
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